“万亿”级蛋糕怎么吃？宝能汽车全产业链布局勇闯新蓝海

　随着新能源技术与汽车产业技术的完美融合，新能源汽车已经从边缘走向主流，成为引领汽车行业发展进步的重要力量。同时，在全球碳达峰、碳中和目标驱动下，加速传统内燃机汽车的替代成为国际趋势，我国对新能源产业的扶持力度明显加大，以及汽车消费者对新能源汽车的接受度和认可度逐步提升——这些都将为新能源汽车行业拓展出更大的发展空间。

　　面对新能源汽车行业即将迎来的爆发，各家车企纷纷瞄准这一片充满希望的新蓝海。这其中，既有传统车企转型新能源汽车制造的探索者，也有其他领域的龙头企业跨界加入造车大军，新能源汽车市场的竞争形势堪称激烈。如何从如此激烈的市场竞争中脱颖而出？这成为摆在各家车企面前的一道关键问题。

　　这里不得不提到一位跨界造车的先行者——宝能汽车。相比于那些新近崛起的造车新势力，宝能汽车集团早在2017年便已经成立，如今经过四年坚持不懈的努力，已经全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络，出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链，形成了高端汽车制造的完整体系。产品层面，宝能汽车在2021年也进入收获期，多款搭载最新技术的新能源汽车产品即将陆续上市。依托上述产业链布局、体系打造、创新产品等综合优势，宝能汽车在新能源汽车新蓝海竞争中展现出与众不同的实力，有望占据行业领跑位置。

　　新能源汽车新蓝海有多大？万亿级市场蛋糕吸引力十足

　　目前，国内新能源汽车全产业链投资累计超过了2万亿元，“万亿”级市场大蛋糕更是已经显现雏形。根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2021年1-5月，我国新能源汽车销量95万辆，同比增长2.2倍，比2019年同期增长94.2%。5月新能源汽车销量21.7万辆，同比增长1.6倍，比2019年同期增长91.7%。同时，5月我国新能源汽车出口量接近2万辆，出口逐步提升。截止2021年5月，我国新能源汽车保有量约580万辆，占到全球新能源汽车总量50%左右。另据权威专家预测，今后5—8年，随着国IV排放标准及以下车型逐步面临淘汰，给新能源汽车市场腾出巨大发展空间，未来五年电动车的预计产销将保持在40%以上。国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》也指出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

　　一串串令人震撼的数字背后，是新能源汽车行业持续向好的未来前景，以及产销量爆发在即的市场狂欢到来。行业入局者既包括一汽、广汽、上汽等传统车企，宝马、大众、丰田、本田等国际主流车企，也有蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力，甚至小米、阿里巴巴、百度、360等知名企业也跨界加入造车大军。各家车企为了争夺市场竞争的主动权，纷纷使出浑身解数，全力冲击新蓝海，想要从中分得一杯羹。

　　市场大战宝能优势何在？全产业链布局走在行业前端

　　同样身处竞争之中，宝能汽车实力凸显，走出了一条注重技术积累与产业布局的创新发展之路，为自己在比拼中增添了重重的筹码。相比于造车新势力，宝能汽车拥有更丰富的技术与经验的沉淀，从2017年3月成立至今，宝能汽车用四年时间，以智能制造为基础，坚持技术创新，深化直营体系，打造出了具有完全自主知识产权的国际一流生产架构，目前已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络，出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链，形成了高端汽车制造的完整体系。

　　在宝能汽车看来，汽车产业是一个综合性产业，需要质量、技术、消费体验与售后服务的全维度支撑。为此，宝能首先发力核心的汽车制造领域，在广东、江苏、陕西、贵州、云南等产业发展的重点区域布局生产基地，并围绕“精益生产”的制造理念，打造出了最具成本竞争力的高效绿色智慧工厂。

　　而且，宝能深知创新对于汽车行业的巨大价值。宝能汽车始终坚持正向研发，并建立了“1+N”全球研发体系，包括位于深圳的宝能汽车全球研发中心及上海、西安、广州、昆山研究院、德国工程中心，美国前瞻技术中心、日本电池和新能源研发中心，及意大利造型中心等全球研发体系。每个地区研发重点不尽相同，研发业务涵盖整车全功能技术开发、人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等关键技术领域。

　　研发成就方面，宝能国际性技术研发团队完全自主开发iREV增程技术，具备国际领先水平；自主开发的高端大型纯电动平台具备高度的延展性，在空间、智能等方面具备强大优势；在新能源的核心部件上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发，聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30-40%提升至50-60%，臻宇新能源以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局，涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等；汽车软件、智能驾驶方面，宝能汽车旗下前海七剑科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地图等，当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶同步研发中，其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。至此，宝能汽车在汽车多个核心领域做到全球领先地位。

　　与此同时，宝能尤其注重产业链上其他环节的建设，致力于为用户提供良好的汽车消费体验。其中，宝能积极布局的主机厂直营店模式，实现了形象统一、价格统一、体验统一、服务统一，彻底消除了消费者与车商之间的信任危机，为消费者提供了高质量的售前售后体验。当下，这一模式已经全面开花，基本完成在全国的渠道布局。另外，宝能还在出行服务领域有所布局，率先成立联动云租车，以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服务、二手车等，目前已经进驻全国300多个城市，用车网点超过3千个，投入运营超10万台高品质轿车和SUV，为超过1500万用户提供了便捷、安全、高品质租车出行服务。

　　市场产品缺口谁来填补？宝能多款新能源车型上市在即

　　如前所述，2021年注定将是新能源汽车产业的关键之年，而产业与消费的爆发，也意味着消费者对新能源汽车产品的需求大增。因此，市场上亟需更多质量优秀、科技领先的新产品，来满足汽车消费者的消费欲望和消费选择。历经四年多成长与积淀，宝能汽车恰逢其会，迎来了收获期。据悉，2021年—2025年宝能汽车将陆续发布和改款数十款新车型。其中，2021年将会率先发布两款搭载iREV核心技术的产品——观致REV3和REV5，及宝能汽车旗下全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。可以说，宝能汽车多款新能源车型的及时上市，将有效填补市场需求崛起所带来的产品缺口，也将使自身在行业竞争中占据有利位置。

　　结合汽车增程式iREV和纯电动BEV车型的主要技术路线，宝能汽车2021年将会率先发布两款搭载iREV核心技术的产品——观致REV3和REV5。观致REV3和REV5均诞生于宝能汽车2020年发布的全新平台xEV平台，搭载代号为CE12M源自宝马的1.2T发动机和永磁同步电机，发动机综合最大功率113马力，电机峰值功率为100KW，对消费者而言，该车型既节省燃料又动力十足。在宝能完全自主研发的iREV增程技术的加持下，观致REV3和REV5具备高功率锂离子电池与高效整车驱动系统、高效动力增程器，整车在成本、性能和使用便利性上达到了优秀的整体平衡，尤其具备超低的油耗优势（在城市工况下表现尤为突出），观致REV3综合油耗仅为3.8L/100km（NEDC工况），观致REV5综合油耗仅为4.4L/100km（NEDC工况），能效表现甚至比丰田THS和本田i-MMD都出色。

　　此外，宝能汽车还将在10月份推出全新高端新能源汽车品牌及其旗下首款纯电动SUV(内部代号GX16)，并持续推出包括SUV、轿车、MPV、跑车在内的多款车型，逐步覆盖高端纯电动车各个细分市场，以丰富的产品优势满足不同市场及消费群体的诉求。

　　目前看来，随着宝能汽车形成涵盖汽车前、中、后完整产业链的全面布局，在此基础上通过研发创新打造出具备市场竞争力的产品，持续满足市场需求与消费趋势，宝能汽车正在向着这一战略目标快速前进，并将在新能源汽车新蓝海竞争中绽放更大价值。